"Az�ltal, hogy a Red Bull �tvette a Minardi ist�ll�t, tisztess�gtelen helyzet alakult ki. �gy tudom, hogy csak az�rt tettek kiv�telt vel�k, mert k�l�nben Paul Stoddart becsukhatta volna a boltot. A csapat most a Red Bull kez�ben van, teh�t nemcsak hogy lenne lehet�s�g�k V8-as motorok megv�s�rl�s�ra, de ak�r az eg�sz Cosworth �zemet megv�s�rolhatn�k." - jelentette ki a Super Aguri menedzsere, Daniele Audetto.

Audetto �gy v�li, hogy az Ausztr�l Nagyd�jon egy�rtelm�v� v�lt, hogy a Toro Rosso el�nyben van a vet�lyt�rs csapatokkal szemben, amit a Michael Schumacher csata �s a (majdnem) pontszerz�s is al�t�maszt.

A csapatok att�l tartanak, hogy a lassabb p�ly�kon - mint Monaco vagy a Hungaroring – hatalmas el�nyre tehetnek szert. "Ott m�sik csapatokt�l vehetik el a pontokat. Emiatt azt gondoljuk, hogy az lenne a legjobb, ha a konstrukt�r�k bajnoks�g�ban nem szerezhetn�nek pontot. Az egy�ni vil�gbajnoks�gban megtarthatj�k a szerezett pontokat."

Ennek h�tter�ben az �ll, hogy csak a konstrukt�r�k bajnoks�g�nak els� t�z helyezettje, r�szes�lhet t�mogat�sban a k�vetkez� esztend�ben felmer�l� tengerent�li sz�ll�t�si k�lts�gekb�l, illetve a telev�zi�s k�zvet�t�sek d�j�b�l is nagyobb ar�nyban r�szes�lnek.

"Nem val�sz�n�, hogy az FIA teljes�ti a k�r�s�nket, mert neh�z az �vad k�zben v�ltoztatni a szab�lyokon. �s ha nem is v�ltoztatnak, jobb ha Mateschitz �r tiszt�ban van a helyzettel. � egy talpig tisztess�ges ember, �s biztos vagyok benne, hogy helyesen d�nt majd." – tette hozz� Audetto.

"El kell fogadni, hogy a Toro Rosso nem marad az utols� sorban. Egyetlen szab�lypont sem mondja ki, hogy a V10-es motorokkal nem lehet�nk a legjobb t�z k�z�tt. Szerintem ez csak az elv�r�sok k�rd�se, hogy milyen poz�ci�kra v�rj�k a csapatot a vet�lyt�rsak.  A motort�l f�ggetlen�l nem az utols� sorba tartozunk. A csapatok �r�ljenek, hogy nem V8-as aggreg�tunk van, k�l�nben m�g el�r�bb lenn�nk." – jegyezte meg Tost.