Az egyik legl�tv�nyosabb v�ltoz�s az, hogy 2007-t�l minden csapat csak k�t aut�t ind�that a p�nteki szabadedz�seken. Ezzel egy olyan hagyom�ny szakad meg, amely tulajdonk�ppen m�g 2003-ban indult �tj�ra: abban az �vben p�ntekenk�nt rendeztek egy k�t�r�s extra "tesztet" az id�ny k�zbeni tesztkorl�toz�shoz csatlakoz� ist�ll�k sz�m�ra. Ezt 2004-t�l elt�r�lt�k, de cser�be az el�z� �vi konstrukt�ri bajnoks�g utols� hat helyezettj�nek lehet�v� tett�k, hogy a nagyd�jak els� edz�snapj�n h�rom aut�val szerepeljenek. A rendszer j�volt�b�l sok fiatal tehets�g mutatkozhatott be a nagyk�z�ns�g el�tt, ugyanakkor vit�ra adott okot, hogy egyes nagy csapatok igazs�gtalannak tartott el�nyh�z jutottak: 2004-ben p�ld�ul a BAR, egy �vvel k�s�bb pedig a McLaren profit�lt a lehet�s�gb�l. Erre mostant�l senkinek nem lesz alkalma. A tesztpil�t�k szerepeltet�s�re azonban a j�v�ben is ny�lik m�d, mivel a Sportszab�lyzat 19.1/b) paragrafus�nak �rtelm�ben a csapatok p�nteken b�rkit be�ltethetnek az aut�jukba, aki rendelkezik superlicensszel (ezt szok�s szerint a Bernie Ecclestone-b�l, Max Mosley-b�l, Ron Dennis-b�l �s Jean Todtb�l �ll� FIA Permanent Bureau adja ki). A szab�lyokb�l �rtelemszer�en k�vetkezik, hogy ez kiz�r�lag az ist�ll� valamelyik versenyz�j�nek a rov�s�ra t�rt�nhet, �s mivel nekik is sz�ks�g�k van a p�ly�n elt�lt�tt id�re, az alakulatok t�bbs�ge v�rhat�an nem ad majd lehet�s�get a tesztpil�t�inak. Igaz, akadnak kiv�telek: a BMW Sauber p�ld�ul kezdett�l fogva tartja mag�t ahhoz, hogy Sebastian Vettel vezethet a szabadedz�seken, noha ezt n�melyik riv�lisa ny�ltan d�res�gnek tartja. Amennyiben p�nteken val�ban a tesztpil�ta vezet, ezt megteheti a tartal�kaut�ban, azaz a kispadra szorul� versenyz�nek nem kell remegve az�rt agg�dnia, hogy m�r az els� napon �sszet�rik a munkaeszk�z�t. Edz�s k�zben a csapat nem cser�lhet pil�t�t, azt viszont megteheti, hogy a d�lel�tti tr�ningen a tesztpil�t�j�t, a d�lut�nin viszont a versenyz�j�t ind�tja, vagy ford�tva. A p�nteki szabadedz�sek id�tartam�t egyr�l m�sf�l �r�ra b�v�tett�k (az els� 10 �r�t�l 11:30-ig, a m�sodik 14 �r�t�l 15:30-ig tart, helyi id� szerint), �s ezzel p�rhuzamosan az eg�sz napot kivett�k a motorcsere-tilalom hat�lya al�l. Ezt azt jelenti, hogy - b�r a motoroknak tov�bbra is k�t nagyd�jh�tv�g�t kell teljes�teni�k -, p�nteken senkinek nem kell ugyanazt a V8-ast haszn�lnia, mint szombaton �s vas�rnap. Egy apr� m�dos�t�s, amelyre a harmadik aut� elt�rl�se miatt ker�lt sor, a fels� leveg�be�ml�n k�telez�en elhelyezett kamer�k sz�n�t illeti. A csapat els� sz�m� aut�j�n eddig pirosra, a m�sodik sz�m�n az eredeti sz�nre, a p�nteki tesztpil�t��n pedig s�rg�ra kellett festeni a berendez�st, mostant�l viszont a m�sodik sz�m�n kell s�rg�nak lennie (mivel harmadik m�r nincs). Ez az eddigiekhez hasonl�an seg�ti a pil�t�k vizu�lis megk�l�nb�ztet�s�t. Emellett r�gz�tett�k, hogy a versenyz� nev�nek a karossz�ria k�lsej�n kell olvashat�nak lennie, mivel eddig n�ha el�fordult, hogy azt a pil�taf�lke bels� perem�n helyezt�k el.