Scott Speed �s csapata nagy optimizmussal �s b�tran �rkezett Spanyolorsz�gba. A 4 hetes sz�netben ami a Bahraini �s a Spanyol nagyd�j k�z�tt volt a Toro Rosso sokat fejl�d�tt, a csapat nyugtalan volt amikor megl�tta, hogy mennyit fejl�dtek.

A kem�ny munka mellett Scottnak volt egy kis ideje pihenni a Ausztri�ban. Ahogy vissza�lt a Toro Rossoba, egyb�l a 10. leggyorsabb id�t futotta a Spanyol nagyd�j els� szabadedz�s�n.

"K�ts�gk�v�l versenyk�pesebbnek t�n�nk ezen a h�tv�g�n, hab�r a mai 10. helyez�sem nem sokat jelent. A m�lt heti teszten kipr�b�lt fejleszt�seink, k�l�n�sen az aerodinamikaiak, a megfelel� ir�nyba vittek minket, de m�g hossz� �t �ll el�tt�nk, ha be akarjuk hozni a t�len elvesztegetett id�t. Mindenesetre egyre jobban teljes�t�nk, a csapat sz�pen dolgozik, �s siker�lt el�rel�pn�nk. Ma azonban nem k�nny�tett�k meg a saj�t dolgunkat, mert gondunk akadt az els� sz�rny v�glapj�val �s az �l�semmel. Ezek azonban apr� hib�k, amiket k�nny� lesz kijav�tani."

A k�vetkez� napon, az id�m�r�n m�r nem volt ilyen kiel�g�t� a teljes�tm�ny. A kocsi t�nkre ment miel�tt egyetlen k�rt is teljes�teni tudott volna.

"Nagyon bosszant�, ami mindk�t aut�nkkal t�rt�nt, mert ha megn�zz�k Tonio temp�j�t, azt a k�rid�t, amivel beker�lt a Q2-be, a teljes�tm�ny�nk jobb volt, mint azt a tegnapi nap ut�n v�rtam. A v�lt� hib�ja miatt azonban egyetlen m�rt k�rt sem tehettem meg. A boxb�l kifel� vezet� k�r�mben, amikor sebess�get akartam v�ltani, az aut�m �resbe kapcsolt, �s a motor meg�llt, azt�n ez �jra megt�rt�nt a m�rt k�r�m elej�n is, �s majdnem kics�sztam. A helyzet egyre rosszabb lett, �s ennyi volt. M�gis meg kell ism�telnem, hogy k�ts�gk�v�l el�rel�pt�nk, �s m�g t�bb �jdons�g is van a tarsolyunkban. Azt hiszem, amikor v�gre minden alkot�elem m�k�dni fog, egy jobb Toro Ross�t l�thatunk majd."

A Toro Rosso technikai igazgat�ja, Giorgio Ascanelli szerint, a csapatnak a v�lt� hib�n kell dolgoznia.

„ Egy kicsit t�l nagyra t�r�k  voltunk. A p�nteki nap majdnem hiba n�lk�l ment, de belem�lyedt�nk a kanyarok tanul�s�ba. Szombat reggel, m�g agressz�vabban haszn�ltuk a v�lt�kat, �gy Tonio aut�j�val voltak gondok. De d�lut�nra mind a k�t kocsi elszenvedte ezt a hib�t. Vas�rnapra meg kell tal�lnunk, hogy k�ne kijav�tani ezt a hib�t.”

Mivel Scottnak nem volt m�rt k�re, �gy a 22. rajtpoz�ci�b�l indulhatott. Nem maradt sok�ig ott. Az els� k�r ut�n m�r a 14. helyen volt.

" A rajt �s az els� n�h�ny k�r j� volt, a rajtr�cs v�g�r�l felj�ttem a 14. helyre. Azt�n n�h�ny k�rrel azel�tt, hogy kiestem, �szrevettem, hogy a gumi nagyon lapos, teh�t nyilv�nval� volt, hogy vesztettem a guminyom�sb�l. V�g�l is a gumi sz�trobbant, amikor a c�legyenes v�g�n j�rtam. Az aut� alja a p�ly�nak csap�dott, �s innent�l nem volt es�lyem a folytat�sra."

„Nem voltam gyorsabb Takuma Saton�l aki el�ttem volt, de a kocsi nem volt rossz.”

De a 9. k�rben Scott defektet kapott. A c�legyenesben lerep�lt a bal h�ts� gumija.

„A t�rt�ntek el�tt m�sf�l k�rrel m�r elkezdett sziv�rogni a leveg�. Azt hiszem ugyanaz volt a helyzet, mint Ausztri�ban. De nagyon hasonl� volt.”

„A kiv�telek egyike Speed volt, aki el�sz�r kem�ny gumikat tetetett fel, a m�sik Alonso, aki m�sodik szettnek haszn�lta a kem�ny gumijainkat. Sz�momra mindk�t d�nt�s oka �rthetetlen, hiszen egy�rtelm� volt, hogy a k�zepesen kem�ny �sszet�tel volt az el�ny�sebb.”- mondta Kees van de Grint, a Bridgestone f�m�rn�ke.